新一代智能標(biāo)配以搭載L2+級(jí)IQ. Pilot智能駕駛輔助為標(biāo)志，該系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)的道路環(huán)境而研發(fā)，包括實(shí)時(shí)控制車速、車距、車道保持，跟隨前車啟停，路口自動(dòng)跟車通行，撥桿自主變道，以及根據(jù)預(yù)設(shè)速度和周邊交通狀況，智能變道建議。

硬件包括5個(gè)毫米波雷達(dá)（新增2個(gè)前部角雷達(dá)），12個(gè)超聲波雷達(dá)，以及高清攝像頭以及大疆車載慣導(dǎo)雙目攝像頭，全面提升車輛對(duì)復(fù)雜交通情況下的感知，提供更多駕駛輔助。

大疆方案是一個(gè)重點(diǎn)，提升比如能夠準(zhǔn)確識(shí)別大于40x40x40厘米的障礙物，涵蓋不同的交通工具和交通參與者，包括貨車、異形車、騎行者和行人；車輛還能夠準(zhǔn)確感知周圍車輛和障礙物的動(dòng)態(tài)，預(yù)測(cè)惡意加塞行為并自動(dòng)減速。臨近車道的行人、車輛或障礙物過(guò)于靠近本車道時(shí)，車輛還能夠在安全的前提下在本車道內(nèi)做出橫向避讓。

車道保持能力也獲得進(jìn)一步升級(jí)，基于雙目攝像頭的深度信息，能夠應(yīng)對(duì)上下坡或有傾角的道路，還可以監(jiān)測(cè)前方彎道并根據(jù)曲率變化自動(dòng)調(diào)節(jié)安全車速，在曲率半徑75米以上的彎道也能夠輕松轉(zhuǎn)彎。

座艙方面以15英寸2K中控懸浮屏+11.6 英寸高清副駕信息娛樂(lè)屏為基礎(chǔ)布置。中控屏向主駕駛位側(cè)傾斜約12度，形成環(huán)抱式布局，表面經(jīng)過(guò)抗反射、防指紋處理，UI充分考慮中國(guó)用戶的使用習(xí)慣，以基于本地定制化的地圖導(dǎo)航為主頁(yè)，左側(cè)懸浮可定制的快操組件，其它功能收納于頂部“抽屜”格中；副駕娛樂(lè)屏是中國(guó)專屬，可與主屏聯(lián)動(dòng)，也支持連接藍(lán)牙耳機(jī)獨(dú)立娛樂(lè)。

車機(jī)設(shè)置專為中國(guó)用戶定制的智能助手，不僅能夠和用戶建立情感連接，還可以進(jìn)行定制形象，針對(duì)不同場(chǎng)景變換。全新的語(yǔ)音交互系統(tǒng)采用本地化方案，可以控制導(dǎo)航、多媒體和調(diào)用部分車控，支持20秒內(nèi)的連續(xù)對(duì)話；還支持四川話和粵語(yǔ)方言，以及音色定制。

此外，還升級(jí)W-HUD抬頭顯示、IQ. Light LED矩陣大燈、全新5G網(wǎng)絡(luò)和V2X模塊。

與此同時(shí)，大眾汽車品牌還展出了ID. CODE概念車，作為首款承載品牌全新中國(guó)DNA的車型，展示大眾品牌嶄新的未來(lái)設(shè)計(jì)和科技方向。ID. CODE是專門為中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)發(fā)的概念車，運(yùn)用為中國(guó)打造的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由大眾汽車的中國(guó)和德國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求量身定制。

大眾汽車乘用車品牌首席設(shè)計(jì)師Andreas Mindt介紹，新的中國(guó)設(shè)計(jì)原則包括“活力”、“出眾”和“靈感”，帶來(lái)流暢且極富未來(lái)感的風(fēng)格以及令人矚目的動(dòng)感車身。

ID. CODE光滑的車身、力量感十足的輪拱和充滿科技感的造型詮釋了這一理念；而車身本身就是一個(gè)人機(jī)交互界面。

比如前臉的智能燈光系統(tǒng)，包括位于前機(jī)蓋下方的交互式靈眸3D大燈（Light Cloud/3D Eyes）和半透明的前臉LED顯示屏，當(dāng)用戶接近車輛時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)聲音和影像迎賓場(chǎng)景，并預(yù)報(bào)未來(lái)兩小時(shí)的天氣信息。在L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式下還會(huì)與其他道路使用者交互，提升駕駛的安全性。

另一項(xiàng)全新的人車交互創(chuàng)新是兩側(cè)智能車窗，帶有半透明顯示屏。當(dāng)用戶靠近時(shí)，擬人化的AI智能助手會(huì)在相應(yīng)側(cè)窗的顯示屏上出現(xiàn)，提供必要信息，比如即將下雨提醒準(zhǔn)備雨傘。

座艙也經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，采用非動(dòng)物制品環(huán)保材料和高級(jí)音響系統(tǒng)，搭配氛圍燈和空調(diào)系統(tǒng)，UI提供與AI智能助手互動(dòng)，還能從車窗以及其他顯示屏中獲取需要的信息并做相應(yīng)操作。在L4模式下，方向盤會(huì)收進(jìn)駕駛艙，為前排座椅旋轉(zhuǎn)180度留出空間；座椅還可以調(diào)整到睡眠位置。

我們一直cue到L4，這款概念車既能進(jìn)行傳統(tǒng)方式駕駛，也具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

大眾汽車正進(jìn)一步踐行其“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，并不斷進(jìn)行品牌革新，ID. CODE所代表的全新中國(guó)DNA將在其中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。未來(lái)，上汽大眾、一汽-大眾和大眾安徽將進(jìn)一步演繹和具象化這套前瞻性設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

大眾汽車將于11月15日至11月24日在廣州車展1.1館展出。出了上面提到的，還有全新高爾夫、途觀L Pro、全新一代邁騰和威然等智能高效的燃油車，ID.3、ID.4 CROZZ、ID.7 VIZZION等純電ID.車，以及ID. Buzz，相信每個(gè)人都能在大眾找到屬于自己的車型。