近日，據(jù)國外知識產(chǎn)權(quán)媒體 IP Fray 報道，小鵬汽車成為首家在歐洲統(tǒng)一專利法院被起訴的中國汽車制造商。
報道稱，鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾集團(tuán)（ArcelorMittal）主張一項 EP 3290200（“涂層鋼帶，其制造方法，其使用方法，由其制備的沖壓坯料，由其制備的沖壓產(chǎn)品，以及包含這種沖壓產(chǎn)品的制品”）專利。報道認(rèn)為，安賽樂米塔爾可能希望通過這一專利訴訟迫使小鵬汽車從他們那里采購某些鋼鐵產(chǎn)品。除了小鵬汽車的各種實體外，17 名被告還包括位于德國杜塞爾多夫的 Moll 和盧森堡的 Hedin 等經(jīng)銷商。截至發(fā)稿前，小鵬汽車暫未就該案件給出回應(yīng)。
這起訴訟背后，實則是中、歐、韓等鋼鐵巨頭多年的較量。此專利在中國曾引發(fā)激烈爭議，2024年5月，最高人民法院二審維持一審判決，宣告該專利在中國的同族專利全部無效。此前一審也認(rèn)定國家知識產(chǎn)權(quán)局2021年7月的無效決定正確。安賽樂米塔爾公司依據(jù)此專利，在高強(qiáng)度熱沖壓鋼板領(lǐng)域一家獨大，對全球相關(guān)企業(yè)有威懾作用。多年來，中國寶鋼、首鋼等多家企業(yè)以及韓國浦項制鐵都曾對該專利提出無效宣告請求。
此次小鵬汽車被訴，可能是安賽樂米塔爾公司對中國鋼鐵企業(yè)的反向施壓。若不能與中國鋼鐵企業(yè)，尤其是小鵬汽車的熱沖壓板供應(yīng)商達(dá)成和解，小鵬汽車在歐洲18國將面臨禁售風(fēng)險。這意味著，即使不是小鵬汽車，其他使用相關(guān)未授權(quán)技術(shù)的中國汽車企業(yè)也可能面臨此困境，凸顯了這場專利之爭背后復(fù)雜的市場競爭和利益博弈。
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