離合器工作原理
  1．工作原理：

  當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，通過(guò)飛輪和離合器壓盤(pán)傳至從動(dòng)盤(pán)，然后經(jīng)過(guò)從動(dòng)盤(pán)圓周切向

布置的減震彈簧至從動(dòng)盤(pán)前后減震盤(pán)和花鍵轂，花鍵轂傳給花鍵軸輸出。在動(dòng)力傳遞過(guò)程中，扭轉(zhuǎn)振

動(dòng)能量被減震彈簧所吸收、被阻尼片衰減阻抑。

  2．安裝調(diào)整：

  ⑴離合器從動(dòng)盤(pán)總成、離合器蓋與壓盤(pán)總成（統(tǒng)稱(chēng)離合器總成）通過(guò)螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪聯(lián)接，離

合器從動(dòng)盤(pán)總成安裝在飛輪與壓盤(pán)總成之間，靠離合器花鍵轂與變速箱第一軸相聯(lián)。⑵安裝時(shí)請(qǐng)將飛

輪、一軸、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)等擦拭干凈，然后往從動(dòng)盤(pán)總成花鍵槽內(nèi)涂一層薄薄的潤(rùn)滑脂，套入一軸，

前后移動(dòng)無(wú)卡滯現(xiàn)象。⑶離合器蓋總成安裝時(shí)，緊固螺栓必須對(duì)角擰緊。⑷離合器總成緊固與飛輪之

后，應(yīng)檢查飛輪表面至分離桿墊環(huán)端面的距離（￠325為56±0.4/￠350為67±0.4/￠380為70±0.4

￠420為75±0.4），必要時(shí)可再調(diào)整，調(diào)整后必須將分離桿調(diào)整螺母與離合器分離桿調(diào)整螺釘鉚緊，

每個(gè)調(diào)整螺母需鉚緊兩處。⑸離合器總成裝配完成后，需檢查離合器分離的徹底性。當(dāng)離合器分離桿墊

環(huán)頂端面至飛輪表面被壓到一定距離（￠325為45mm，￠350為57 mm，￠380為mm 60，￠420

為65 mm）時(shí)，應(yīng)保證離合器完全分離，不應(yīng)有拖滯現(xiàn)象。還應(yīng)注意調(diào)整離合器總泵、助力器推桿距離。

  3．注意事項(xiàng)：

  ⑴安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)無(wú)因摔、碰、砸、疊壓等導(dǎo)致的變形、損壞或浸濕、油污、銹蝕等現(xiàn)

象。⑵舊飛輪、舊壓盤(pán)、舊一軸在裝配前應(yīng)檢測(cè)飛輪、壓盤(pán)表面是否平整，一軸是否磨損，否則應(yīng)平整

飛輪、壓盤(pán)、更換一軸。⑶正確調(diào)整踏板行程，踏板回動(dòng)彈簧的回動(dòng)力。⑷不能長(zhǎng)時(shí)間半接合離合器。

⑸嚴(yán)禁超載行車(chē)、高檔起步，粗暴使用離合器。

  4．“三包”范圍：

  ⑴正常使用的情況下，離合器壓盤(pán)及蓋總成保證3萬(wàn)公里，從動(dòng)盤(pán)2萬(wàn)公里。⑵產(chǎn)品出公司一年內(nèi)。

⑶離合器從動(dòng)盤(pán)總成：零件表面存在裂紋、錯(cuò)漏裝、蝶形、鉚釘松動(dòng)脫落、減震盤(pán)破裂、彈簧斷裂、

摩擦片脫層。⑷離合器壓盤(pán)及蓋總成：零件表面存在裂紋、錯(cuò)漏裝、孔錯(cuò)位。

  5．不屬“三包”范圍：

  ⑴超期使用。⑵自行拆卸。⑶自行補(bǔ)充加工。⑷使用不當(dāng)。⑸非質(zhì)量問(wèn)題。

  6．常見(jiàn)的非質(zhì)量問(wèn)題：

  ⑴從動(dòng)盤(pán)摩擦片燒片。⑵散熱槽磨平、銅鉚釘頭部磨平。⑶離合器殼破碎。⑷飛輪摩擦面不正常

引起從動(dòng)盤(pán)熱變形、異常磨損。⑸銹蝕（庫(kù)內(nèi)保存不當(dāng)）。⑹分離桿不正常磨損。⑺壓盤(pán)總成內(nèi)有潤(rùn)

滑脂，產(chǎn)生打滑、發(fā)抖。⑻過(guò)重超載使離合器操作重壓摩擦面溫度上升，導(dǎo)致摩擦力下降，壓緊力下

降，出現(xiàn)打滑、發(fā)抖。⑼使用不當(dāng)（過(guò)載、高檔起步）。⑽正常磨損。

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