汽車動(dòng)力、機(jī)電一體化、傳動(dòng)設(shè)備及零部件、自動(dòng)化生產(chǎn)線的研發(fā)、銷售及技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù);汽車零配件、摩托車零…
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更新日期2020-09-22 09:32
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品牌: |
未填 |
所在地: |
河北 邢臺(tái)市 |
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有效期至: |
長期有效 |
加工定制 | 是 | 貨號(hào) | 180818 | 類型 | 汽車同步帶 |
型號(hào) | 163S8M27 | 節(jié)距 | 8(mm) | 帶高 | 6(mm) |
齒高 | 11(mm) | 節(jié)根距 | 6(mm) | 齒形角 | 40(°) |
多楔帶
1、 多楔帶與多楔帶輪的接觸面積和摩擦力較大,載荷沿帶寬的分布較均勻,因而傳動(dòng) 能力更大; 2、由于帶體薄而輕、柔性好、結(jié)構(gòu)合理,故工作應(yīng)力小,可在較小的帶輪上工作; 3、多楔帶還具有傳動(dòng)振動(dòng)小、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用伸長小、傳動(dòng)比大和極限線速度高等特點(diǎn),因而壽命更長; 4、節(jié)能效果明顯,傳動(dòng)效率高; 5、傳動(dòng)緊湊,占據(jù)空間小。
正時(shí)帶/同步帶
是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜。陨碜兓啃《乙子谘a(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
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