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在液壓泵中，齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、體積小、價(jià)格便宜、自吸能力好、抗污染能力強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、冶金機(jī)械、礦山機(jī)械等液壓設(shè)備。本文針對(duì)齒輪泵的工作特點(diǎn)，闡述了齒輪泵的困油現(xiàn)象及其危害、傳統(tǒng)的消除方法以及筆者從根本上改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，徹底消除困油危害的具體措施。這對(duì)減少液壓泵端面泄漏、提高容積效率和工作壓力、延長(zhǎng)使用壽命具有重要的意義。　　1齒輪泵的困油現(xiàn)象　　為使齒輪泵能夠連續(xù)平穩(wěn)的吸油和排油，必須使齒輪嚙合的重疊系數(shù)，以保證連續(xù)工作的任一瞬時(shí)至少有1對(duì)輪齒在嚙合。由于對(duì)輪齒同時(shí)嚙合的情況，即原先一對(duì)嚙合的輪齒尚未脫開，后面的1對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。這樣就在2對(duì)嚙合的輪齒之間產(chǎn)生一個(gè)閉死容積—困油區(qū)。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，封在困油區(qū)油液體積的大小發(fā)生變化。當(dāng)閉死容積縮小時(shí)，由于無法排油，困油區(qū)內(nèi)的油液受到擠壓而使壓力急劇升高。隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，閉死容積又逐漸變大(吸油腔一對(duì)嚙合輪齒處于即將脫開的位置時(shí)，閉死容積為較大)，由于無法補(bǔ)油，困油區(qū)形成局部真空。　　封閉在困油區(qū)內(nèi)的油液，需要排放時(shí)無處排放，需要補(bǔ)充時(shí)又無法補(bǔ)充的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。　(l)在軸套、端蓋或彈性側(cè)板上沿齒輪中心距方向加工長(zhǎng)2.6倍齒輪模數(shù)，即2.6m(該長(zhǎng)度對(duì)稱兩節(jié)圓切線)、寬5mm~6mm、深4mm~5mm的小槽，同時(shí)在小槽底中心加工φmm~φmm直至泵殼底的困油通道；　　(2)困油通道必須與泵殼體安裝儲(chǔ)放器的螺紋孔同心，且流動(dòng)阻力要小；　　(3)儲(chǔ)放器可為多種結(jié)構(gòu)形式，但其基本結(jié)構(gòu)以皮囊式蓄能器為宜；　　(4)因困油容積變化甚小，故儲(chǔ)放器結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)盡量要小，且保證與泵殼底有足夠的連接強(qiáng)度；　　(5)在泊頭齒輪泵泵殼底中心部位設(shè)計(jì)一凸臺(tái)，并將中部挖空，以滿足安裝儲(chǔ)放器的需要；　　(6)儲(chǔ)放器設(shè)計(jì)油、氣室隔開，型腔內(nèi)圓弧過度，反應(yīng)要靈敏；　　(7)氣囊橡膠材料應(yīng)具有很好的彈性，且耐油、耐老化，適應(yīng)溫度變化范圍(-10℃~70℃)；　　(8)儲(chǔ)放器充氣(氮?dú)?壓力p0按液壓泵正常工作壓力p1的95%充氣；　　(9)儲(chǔ)放器油、氣腔室，螺紋聯(lián)接處密封要嚴(yán)密，不得泄漏；　　(10)儲(chǔ)放器應(yīng)拆卸、安裝方便，當(dāng)其安裝于泵殼底部時(shí)，應(yīng)設(shè)置必要的防護(hù)罩；　　(11)在滿足液壓泵脈動(dòng)要求的前提下，為降低儲(chǔ)放器工作頻率，盡量采用減小齒數(shù)、增大模數(shù)、正變位修正(防止根切)的方法設(shè)計(jì)齒輪泵。http://www.hosepump88.com

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