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十堰市奧諾汽車零部件有限公司

水箱，中冷，空調(diào)，機(jī)油冷卻器，泵閥類，濾芯

 
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十堰奧諾汽車零部件有限公司座落于世界文化遺產(chǎn)－（道教圣地）武當(dāng)山腳下的十堰白浪高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。交通便捷，地理位置優(yōu)越。公司成立于２０08年，是一家生產(chǎn)加工經(jīng)營水箱，中冷，空調(diào)，機(jī)油冷卻器，泵閥類，濾芯為主的民營企業(yè)．公司注重人才的培養(yǎng)與科學(xué)的管理，追求完美，以高品質(zhì)的產(chǎn)品回報(bào)于廣大用戶。企業(yè)一貫遵循以誠相待，互惠互利，共同發(fā)展的原則，不斷健全經(jīng)營理念。目前公司產(chǎn)品已暢銷市場，深受市場及用戶的好評(píng)。 企業(yè)堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”為宗旨。竭誠歡迎海內(nèi)外新老顧客光臨洽談，并建立長期友好的合作關(guān)系，攜手同進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。 ...
歷來以銅為主，但是近年來銅質(zhì)散熱器產(chǎn)量在逐年減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1985年-1996年間世界汽車的銅質(zhì)散熱器產(chǎn)量下降了27.5%，而鋁質(zhì)散熱器重量較輕，比相同規(guī)格的銅質(zhì)散熱器可減輕三分之一左右的重量。汽車輕量化是全世界汽車工業(yè)的發(fā)展方向，而汽車輕量化的首選材料是鋁合金。研究表明，汽車上每應(yīng)用1 K g鋁材,可獲得2 K g的減輕效果。汽車自重每下降10%，燃料效果可提高6-8%，而且鋁材本身具有良好的耐腐蝕性、可焊性、易成型性和導(dǎo)熱性等特點(diǎn)，用鋁合金復(fù)合材料制成的汽車散熱器具有體積小、重量輕、抗震性好、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
鋁質(zhì)汽車散熱器主要耗用各種規(guī)格的板、帶、箔、焊接管材。傳統(tǒng)的汽車散熱器采用銅和錫制造。然而汽車朝著輕型化方向發(fā)展，促成復(fù)合釬焊鋁箔在汽車熱交換上獲得了廣泛應(yīng)用。復(fù)合釬焊鋁箔中間為AL-Mn芯材，兩表面包覆AL-Si釬料。
鋁合金具有一系列優(yōu)良特性，實(shí)現(xiàn)汽車輕型化的主要途徑是提高汽車用材的鋁化程度。發(fā)達(dá)國家汽車散熱器、空冷器、冷凝器和蒸發(fā)器等熱交換零部件的鋁化率已達(dá)到95%以上，然而我國國產(chǎn)汽車散熱器大多仍采用銅箔，急需更新?lián)Q代。                        
   20世紀(jì)80年代，由于真空釬焊技術(shù)的發(fā)展，美國生產(chǎn)的汽車有50%安裝了復(fù)合釬焊鋁箔熱交換器，到了90年代工業(yè)發(fā)達(dá)國家汽車熱交換器復(fù)合釬焊鋁箔使用率已達(dá)90%以上。這不僅因?yàn)殇X的價(jià)格比銅低，而且復(fù)合釬焊鋁箔制汽車散熱器重量比銅箔的約輕37-45%，促進(jìn)了汽車的輕型化。1993年我國復(fù)合釬焊鋁箔用量只有1000噸，1994年為3000噸，1995年需求量達(dá)到5000噸。
“十五” 期間，中國汽車市場每年以15%左右的速度增長，汽車消費(fèi)量由2001年的273.1萬輛，迅速提升至2005年的近592萬輛，占世界汽車市場的比重已經(jīng)由2001年的4.3%，提升到2005年的8.7%，2005年汽車年產(chǎn)量已達(dá)到570萬輛，汽車社會(huì)保有量已超過3000萬輛，據(jù)專家預(yù)測，到2010年，國內(nèi)汽車年需求量將達(dá)到1000萬輛，保有量將超過5000萬量，10年后我國汽車社會(huì)保有量將超過1億輛。若90%采用復(fù)合釬焊鋁箔制汽車熱交換器，年需鋁質(zhì)散熱器9000萬臺(tái)。我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展將給鋁質(zhì)汽車散熱器帶來巨大的市場前景，同時(shí)復(fù)合鋁材附加值高，巨大的市場需求必將給企業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
轎車、轎卡、輕卡、客車等大部分車型均已使用鋁質(zhì)散熱器，重卡最終也將更新?lián)Q代成鋁質(zhì)散熱器，已不容置疑。
二．散熱器的保護(hù)與保養(yǎng)
休養(yǎng)生息，萬物皆重在保養(yǎng)，汽車散熱器也需要時(shí)常注意保護(hù)和保養(yǎng)：
1、為防止散熱器各零部件的腐蝕，充分保證正常的使用壽命，散熱器不得
與一切酸堿物質(zhì)接觸。嚴(yán)禁油污、泥土粘在散熱器上影響散熱性能。
2、散熱器安裝時(shí)不得損壞散熱帶和碰傷散熱管，應(yīng)牢固地安裝在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，?dǎo)風(fēng)罩應(yīng)保證安放正確。
3、散熱器應(yīng)使用清潔軟化水，嚴(yán)禁泥沙進(jìn)入水管造成堵塞。冬季使用必須加注鋁質(zhì)散熱器合格防凍液（建議使用5號(hào)SH0521防凍液、長城牌防凍液，不同品牌防凍液切勿混用），使用完后應(yīng)將水放完，以防凍裂造成水管漏水。
4、在熱狀態(tài)下打開水箱蓋，應(yīng)緩慢將其旋松，待蒸汽全部排出后再卸下。
三．鋁質(zhì)散熱器與銅質(zhì)散熱器的比較
1. 從外觀上看，進(jìn)出水管及水室不同：銅質(zhì)散熱器為銅制，為黃銅顏色；鋁質(zhì)散熱器為鋁制，銀白色。
2. 重量上鋁質(zhì)散熱器要比同種規(guī)格的銅質(zhì)散熱器輕約1／3。
3. 銅質(zhì)散熱器分為四排管和五排管，而鋁質(zhì)散熱器均為26*26雙排管（防銹無縫焊接鋁散熱管）；鋁質(zhì)散熱器的散熱性要超過同規(guī)格銅質(zhì)散熱器（五排），故稱之為“超五排”指的是它的散熱性能。
4. 銅質(zhì)散熱器波浪帶與銅散熱管經(jīng)過焊錫焊接后，接觸面積最多達(dá)到80%-85%，且接觸點(diǎn)較多，容易出現(xiàn)點(diǎn)焊開焊現(xiàn)象，導(dǎo)致漏水；鋁質(zhì)散熱器波浪帶與鋁散熱管經(jīng)過一次性釬焊過程后，接觸面積可達(dá)到90%以上，且接觸點(diǎn)少，不易出現(xiàn)開焊及漏水現(xiàn)象。
5. 銅質(zhì)散熱器易維修，出現(xiàn)開焊可用焊錫點(diǎn)焊，且維修站點(diǎn)遍布各省市；而鋁質(zhì)散熱器同樣可以焊接，用上海斯米克公司生產(chǎn)的“201焊劑”和4047焊條（或者用市場上的鋁硅焊條，切記不能用鋁鎂焊條），價(jià)格不高，且比焊錫更易焊接牢固。
6. 由于銅原材料價(jià)格不斷上漲，許多散熱器生產(chǎn)廠家采用64的帶，12-13寬的管（標(biāo)準(zhǔn)四排應(yīng)該是70的帶、14寬的管），降低成本，但是嚴(yán)重影響散熱器的散熱性能（尤其是夏季），容易出現(xiàn)高溫及散熱管堵塞等現(xiàn)象。我公司采用雙24，26的散熱管，增加了散熱器的容量及散熱面積，確使其達(dá)到最佳散熱效果。
綜上所述，鋁質(zhì)散熱器將成為一種新型換代產(chǎn)品，是必然的發(fā)展趨勢。隨著我國生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，鋁質(zhì)散熱器的生產(chǎn)技術(shù)將會(huì)更加精湛、完善并走向成熟，而鋁質(zhì)散熱器維修技術(shù)也將走向全中國、全世界。我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展將給鋁質(zhì)汽車散熱器帶來巨大的市場前景，同時(shí)巨大的市場需求必將給企業(yè)、經(jīng)銷商帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
我公司是加工，銷售一體的工貿(mào)公司。
公司檔案
公司名稱： 十堰市奧諾汽車零部件有限公司 公司類型： 企業(yè)單位 ()
所 在 地： 湖北 公司規(guī)模：
注冊資本： 未填寫 注冊年份： 2010
資料認(rèn)證：   企業(yè)資料通過認(rèn)證
保 證 金： 已繳納 0.00 元
經(jīng)營范圍： 水箱，中冷，空調(diào)，機(jī)油冷卻器，泵閥類，濾芯
主營行業(yè)：
路面機(jī)配件 / 湖北
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